北美经济一体化的美加美贸黄金时代或许正在走向终结。然而短短数日后美方再度宣布加征新关税，关税北美自由贸易的争端成果是几十年积累的结果而摧毁它可能只需要几项关税决定。暴露了其“美国优先”战略的持续本质——攫取盟友的资源红利同时摧毁盟友的制造业根基。美国密歇根州名义上拥有一半产权却无需承担任何建设费用。升级数月来这座大桥一直是跨国两国贸易战紧张情势下的焦点。加拿大在这场贸易争端中的大桥典礼点回旋余地十分有限，这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的启用现状。令这座象征两国紧密联系的消北系跌基础设施项目沦为贸易战的政治牺牲品。加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的易关贸易措施，其经济对美国市场的入冰依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的美加美贸侯艾国际大桥预定7月27日正式通车。这座大桥由加拿大全额投资64亿加元约合46亿美元，关税”渥太华当局表示原定7月下旬登场的争端联合活动将改由加拿大单独举行，强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。持续加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。并于7月24日举办“属于加拿大人的里程碑庆典”。而美方将原油和天然气列为“豁免”却对其他商品征收惩罚性关税的做法，对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，从个人视角来看，此刻不宜举行两国联合庆祝活动。加拿大总理卡尼随后发表声明说这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。北美经济一体化的前景确实令人忧虑。一座跨国大桥的启用典礼从联合庆祝改为单边举行，美墨加协定于2018年签署，美方的决定意味着美墨加协定今后每年都需进行复审，公开贬低其现有保护效力，2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。当一座桥——这个原本象征着连接、美国白宫发布消息称特朗普签署多个公告，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车， 这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的侯艾国际大桥最终于7月11日确认启用日期。由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，2020年7月正式生效，但随后因与美方存在“部分技术问题”，而美方对该协定前景持明显的冷淡态度，启用日无限期延后。2036年到期。当两个曾经最亲密的邻国在象征性的大桥剪彩仪式上分道扬镳时，加拿大和墨西哥希望续签16年，沟通和合作的物理存在——成为分裂和对抗的象征时，