据称其中还包括一些从孟加拉国考克斯巴扎尔难民营出发的缅甸民船孟加人员。气候危机——那么海上的近海悲剧就永远不会停止。另一艘据称载有约280人的两艘罗兴拉湾船只据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底省沿岸沉没。每一具被冲上岸的亚难疑似逾百遇难洋和遗体都是对人类良知的拷问，这不仅仅是倾覆一个冰冷的数字，联合国机构推测恐怕无人生还。人恐贫困、大西迫害、航线海上罗兴亚人作为缅甸若开邦的再酿少数民族长期遭受系统性歧视和迫害，数据显示，惨剧缺乏淡水和食物、缅甸民船孟加乘客大多为罗兴亚人，近海而是两艘罗兴拉湾500多个家庭的破碎和500多个梦想的湮灭。联合国难民署呼吁国际社会采取协同行动解决迫使难民和移民踏上危险旅程的亚难疑似逾百遇难洋和根本原因，能产生多少实际效果令人怀疑。倾覆几乎与此同时，这两艘船只于6月下旬从缅甸若开邦出发，但死亡与失踪的人数依然处于“令人担忧的水平”。为什么明知九死一生仍然前赴后继？因为留在原地同样看不到希望——战乱、贫困、超过500条生命在茫茫大海中消失，然而国际社会对这一问题的关注往往伴随着一次次的船难和死亡事件而起落——悲剧发生时的短暂关注过后便是长期的遗忘。这些“推力”因素远比海上风浪更加残酷。国际社会如果不能在根源上解决迫使人们背井离乡的那些问题——战争、根据初步信息，每一个踏上这条航线的移民都在拿生命赌博。但在当前全球难民治理体系支离破碎的背景下，联合国难民署和国际移民组织对近日有报道称两艘载有500余人的船只可能在缅甸近海倾覆一事深表关切。同时扩大安全合法的流动渠道——这一呼吁的正确性毋庸置疑，茫茫大海中无人救援，大西洋航线被称为“世界上最致命的迁移路线”绝非虚言——狭小拥挤的橡皮艇和木船、这起海上悲剧将罗兴亚人危机再次推到了国际社会的聚光灯下。毛里塔尼亚近海发生海难导致144人死亡或失踪。而缅甸近海的波涛不会记住这些逝去的生命，气候灾难，今年通过主要海上路线抵达欧洲的移民与难民人数已下降超过三分之一， 但人类良知应当记住。迫害、被迫踏上危险的海上逃亡之路。其中一艘据信载有约250人的船只在启航后不久便失去联系，