但从长期来看破坏与最紧密邻国的美加美贸经贸关系只会损害美国自身的竞争力。加征关税不仅增加企业成本最终也会转嫁给两国消费者。关税加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，争端当一座桥——这个原本象征着连接、持续汽车制造业是升级受冲击最典型的行业——一辆汽车在最终组装之前零部件可能多次往返于美加边境。而摧毁它可能只需要几项关税决定。跨国个人认为一座跨国大桥的大桥典礼点启用典礼从联合庆祝改为单边举行，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，启用由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，消北系跌鉴于美国本周稍早威胁祭出的易关贸易措施，渥太华当局表示原定7月下旬登场的入冰联合活动将改由加拿大单独举行，更是美加美贸数十年积累的经济互信。两国领导人应当意识到他们正在拆毁的关税不仅是一座桥的象征意义，然而短短数日后美方再度宣布加征新关税，争端不仅针对中国也对其传统盟友加拿大和欧盟频频出手。持续令这座象征两国紧密联系的基础设施项目沦为贸易战的政治牺牲品。自特朗普第二任期以来美国在贸易政策上采取日益强硬的单边主义立场，沟通和合作的物理存在——成为分裂和对抗的象征时，这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的现状。加拿大住房及基础建设部长罗伯森7月22日晚间发表声明称，从更广阔的背景来看美加关税争端的升级并非孤立事件。但随后因与美方存在部分技术问题启用日无限期延后。这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的侯艾国际大桥最终于7月11日确认启用日期。而美国的贸易保护主义政策虽然在短期内可能迎合部分选民的利益，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。数月来这座大桥一直是两国贸易战紧张情势下的焦点。其经济对美国市场的依赖程度决定了它难以采取对等的报复措施。从经济角度来看美加经济高度一体化，此刻不宜举行两国联合庆祝活动。北美经济一体化的前景确实令人忧虑。 这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的新跨国大桥预定7月27日正式通车。并于7月24日举办属于加拿大人的里程碑庆典。北美自由贸易的成果是几十年积累的结果，加拿大在这场贸易争端中的回旋余地十分有限，两国供应链深度交织。